Comment vérifier l’usure des pneus d’un véhicule

Transcription

(Fond musical pendant toute la durée de la vidéo. Celle-ci commence par un texte sur fond bleu, avec logo de CAA-Québec.)   

Entretien automobile à faire SOI-MÊME  

Mesurer l’usure des pneus 

(Notre expert automobile, Jesse Caron, se trouve debout dans un garage en avant d’une voiture blanche et s’adresse à la caméra. Un bandeau bleu affiche son nom et son titre au bas de l’écran. Il tient un petit objet dans ses mains, c’est un profondimètre.) 

Les pneus d’une voiture c’est comme tout le reste, ça finit par s’user.  

C’est important de vérifier périodiquement jusqu’à quel point ils sont usés. 

Il y a deux méthodes pour le faire, mais la plus précise, c’est avec un profondimètre qu’on va trouver dans toutes les grandes surfaces pour quelques dollars et tous les bons garagistes vont en avoir aussi bien sûr. 

Sinon, on peut se dépanner à la maison avec une bonne vieille pièce de 25 sous. Je vous montre comment. 

(À ce moment, Jesse se penche devant la roue du véhicule et, pièce de 25 sous en main, l’insère dans une fente du pneu.) 

C’est très facile en fait on va s’assurer que le nez du caribou pointe vers le sol. 

(Un encadré bleu apparaît dans le coin supérieur gauche de l’écran. On y indique qu’il faut prendre les mesures à 3 endroits: rainure intérieure, rainure centrale et rainure extérieure. On y voit aussi que l’usure est acceptable si le museau du caribou se trouve dans la fente, mais critique s’il s’en trouve sorti.) 

On va l’insérer dans une des rainures du pneu et il faut tout simplement que le nez soit caché. À ce moment-là, le pneu 

est encore bon, mais si on voit le bout du nez, ça veut dire que le pneu est trop usé. 

Tandis qu’avec le profondimètre, on va l’insérer toujours dans la même rainure et lire le résultat. 

(À ce moment, la caméra nous montre un gros plan de la main de Jesse qui insère un profondimètre dans une des rainures centrales du pneu. Vient ensuite un zoom sur le profondimètre où l’on voit les différentes mesures. Jesse pointe alors la norme minimale.) 

Il ne faut pas que ça tombe en bas de 2/32e de pouce, c’est la norme minimale par la loi, mais CAA-Québec recommande de ne jamais commencer une saison avec moins de 6/32e de pouce d’épaisseur de pneu. 

(Un texte sur fond bleu apparaît à l’écran, avec logo de CAA-Québec.)   

Entretien automobile à faire SOI-MÊME  

Pour plus de détails, consultez le caaquebec.com  

(Fin de la musique et de la vidéo.)