Zones scolaires: une légère amélioration, mais encore trop de comportements à risque

Postés une fois de plus aux abords de neuf écoles de la province, les spécialistes en sécurité routière de CAA-Québec constatent qu’il y a encore beaucoup à faire pour enrayer les comportements problématiques en zones scolaires. Au total, 416 comportements à risque ou infractions au Code de la sécurité routière ont été observés durant l’heure précédant le début des classes, une baisse d’environ 2% par rapport à 2023. 

Malgré une légère amélioration, chaque comportement recensé prouve qu’il faut continuer de marteler les messages de sensibilisation aux divers usagers de la route. Si l’on multiplie ces chiffres à l’ensemble de la province, il s’agit tout de même de milliers d’occasions qui, chaque matin, pourraient se transformer en catastrophe.  

Rappelons d’ailleurs qu’au moins quatre écoliers ont été fauchés par des automobilistes en zones scolaires ou près de celles-ci, lors de la rentrée 2024, dont un mortellement à sa sortie de l’autobus scolaire.  

«Le chaos matinal aux abords des écoles pourrait toujours mieux se passer, surtout lorsque chaque personne se conscientise. Ensemble, nous avons le pouvoir de faire mieux et d’éviter des drames dans les zones scolaires.»

​​- André Durocher, Directeur sécurité routière et relation avec la communauté​ 

Résultats des observations en détail  

Sur les 416 comportements à risque répertoriés dans les neuf écoles de la province, ce sont 155 infractions qui sont reliées à la vitesse, une baisse de près de 28% par rapport à 2023. «Il s’agit certainement d’une observation intéressante, mentionne M. Durocher. En limitant les vitesses dans les zones scolaires, les conducteurs s’offrent un bien meilleur temps de réaction.» 

De nouveaux aménagements aux abords de certaines écoles semblent aussi générer des situations déplorables alors que plusieurs automobilistes ont déposé leurs enfants dans une zone où il est désormais interdit de s’arrêter. Ce sont ainsi 64 occurrences d’une descente non sécuritaire ou non autorisée qui ont été ajoutées au bilan.  

Notons aussi que plusieurs comportements dangereux se sont malheureusement multipliés : 

• Traversée de l’enfant sans surveillance, ou dans un lieu non sécuritaire ou non autorisé (35 occurrences, hausse de 119% par rapport à 2023) 

• Non-respect de la signalisation routière (36 occurrences, hausse de 71% par rapport à 2023) 

• Usage d’un cellulaire en main ou textos au volant (6 occurrences, hausse de 50% par rapport à 2023) 

• Non-respect des priorités de passage (20 occurrences, hausse de 11% par rapport à 2023) 

Enfin, il est à noter que la présence d’une brigade débarcadère à l’École Saint-Marcel à Pointe-aux-Trembles offre des résultats très encourageants. En effet, les observations de vitesse trop élevées ont diminué de moitié à cette école par rapport à l’an dernier.  

Quelques données supplémentaires sur les comportements à risque observés : 

• 345 (83%) commis par des automobilistes, la même proportion qu’en 2023; 

• 42 (un peu plus de 10%) commis par des parents, en hausse par rapport à 2023; 

• 9 (un peu plus de 5%) commis par des conducteurs d’autobus scolaire, en large baisse par rapport aux 23 comportements relevés en 2023. 

Méthodologie des observations 
La Fondation CAA-Québec a effectué des observations sur les comportements des automobilistes dans les zones scolaires de neuf écoles en analysant des critères bien précis, notamment la vitesse et le respect de la signalisation, les comportements dangereux, etc. Les observations ont été réalisées le 15 octobre 2024 à l’arrivée des enfants le matin. À noter que les observations ont été effectuées dans différentes écoles des régions suivantes : Mauricie, Centre-du-Québec et Chaudière-Appalaches. Ces données sont disponibles sur demande. 

À propos de CAA-Québec

CAA-Québec offre une étendue de services d’assistance dans des secteurs variés en misant sur une approche humaine. Engagée socialement, l’organisation agit au quotidien pour défendre les intérêts de ses membres. Et en respect de ses valeurs de fiabilité et de bienveillance, elle incite à une consommation responsable et à la promotion de la sécurité routière. 

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