COVID-19: voici comment s’adaptent les compagnies aériennes

Port du masque, prise de température, désinfection… Les transporteurs aériens qui sont encore en activité s’adaptent à la pandémie de COVID-19; les autres en feront tout autant lorsqu’ils reprendront leurs activités. Et il y a fort à parier que plusieurs de ces mesures seront là pour un long moment.

«L'industrie aérienne a montré à plusieurs reprises qu'elle sait s'adapter. Elle y travaille en ce moment même. On doit s'attendre à l'implantation de mesures et de contrôles sanitaires et c'est important que les transporteurs le fassent pour que les voyageurs aient confiance lorsqu’ils pourront recommencer à voyager», résume le vice-président voyages de CAA-Québec, Philippe Blain.

Les conseillers de Voyages CAA-Québec se tiennent au courant de toutes ces nouvelles mesures et s’assureront de bien accompagner les voyageurs pour qu’ils se préparent à cette nouvelle réalité.

Nombreuses mesures d’hygiène mises en place par les transporteurs

Air Canada, par exemple, vient de lancer le programme SoinPropre+, qui comprend une série de mesures sanitaires:

• Port du masque obligatoire pour le personnel et les passagers (rendu obligatoire par Transports Canada).
• Prise de température avant l’embarquement par thermomètre infrarouge sans contact. «Les clients qui, après vérifications supplémentaires, sont jugés inaptes à voyager verront leur réservation modifiée sans frais et devront obtenir une autorisation médicale avant de pouvoir voyager», précise Air Canada.
• Questionnaire sur l’état de santé.
• Distribution de trousses gratuites de soins personnels, incluant lingettes et liquide désinfectants.
• Siège libre entre les passagers, même en classe économique (jusqu’au 30 juin).
• Réduction des contacts entre le personnel et les passagers, notamment pour la distribution des repas.
• Désinfection régulière d’à peu près tout: tablette, écran, borne d’enregistrement, appuie-tête, parois de la cabine, etc.

WestJet a également annoncé des mesures de désinfection accrues, la distanciation des passagers et le port du masque. Idem chez Air France, qui instaurera aussi sous peu des contrôles de température obligatoires. Sunwing et Transat ont suspendu leurs activités respectivement jusqu’au 25 juin et au 30 juin, mais ils iront certainement dans la même direction lorsque l’avertissement d’éviter les voyages non essentiels à l’étranger sera levé.

D’autres mesures ont été évoquées par des observateurs, comme des tunnels de désinfection, différents tests biométriques, la désinfection des bagages par rayons UV, etc. Reste à voir ce qui sera réellement nécessaire et mis en place.

«On devra s’habituer aux mesures sanitaires»

«Comme on s’est habitués aux contrôles de sécurité, on devra s’habituer aux mesures sanitaires lorsqu’on prendra l’avion à l’avenir», poursuit Philippe Blain. Si les voyageurs doivent s’attendre à répondre à plus de questions et à passer davantage de contrôles, il est cependant encore trop tôt pour estimer l’incidence de ces mesures sur les prix et le temps d’attente à l’aéroport.

Vers une lente reprise des activités

Si la pandémie de COVID-19 est difficile pour l’ensemble de l’économie, c’est particulièrement vrai pour les compagnies aériennes, qui ont vu leur achalandage fondre comme neige au soleil, ce printemps, lorsqu’elles n’ont pas carrément suspendu leurs activités. «Maintenir une flotte clouée au sol en ce moment coûte extrêmement cher aux transporteurs. Ils reprendront leurs activités très graduellement à mesure que les contraintes seront levées et que les voyageurs reprendront confiance. Entre-temps, c’est certain que les destinations desservies et les fréquences des vols resteront limitées», souligne M. Blain.