Grève chez Postes Canada: CAA-Québec en mode solution
Nous faisons tout notre possible pour minimiser les impacts de ce conflit. Des solutions adaptées à chaque situation sont déployées pour répondre à vos besoins. Nous vous remercions sincèrement pour votre compréhension.
Véhicule neuf ou usagé: comment choisir?
Auto neuve
Auto neuve
Allure impeccable
Technologie dernier cri
Bonne valeur de revente
Taux d’intérêt avantageux
Garantie offerte
Faible consommation d’essence
Auto neuve
Plus chère qu’une auto usagée
Coûts d’assurance plus élevés
Perte de valeur dès l’achat
Auto usagé
Plus avantageux à moyen comme à long terme
Pièces de rechange facilement trouvables
Coûts d’assurance plus bas
Auto usagé
Passé de l’auto à fouiller
Inspection mécanique essentielle
Bris et remplacements à prévoir
Parfois moins sécuritaire
Auto neuve
Vous êtes plus intéressé par une auto neuve que par une auto usagée? Alors cette partie est pour vous. Parcourez-la et découvrez en détail les étapes pour vous assurer d’acquérir la bonne auto... et de la bonne façon!
Les pour
C’est neuf: l’allure est impeccable!
Une voiture récente a souvent une techno dernier cri.
La valeur de revente permettra d’abaisser les versements sur la prochaine auto.
Vous pouvez bénéficier de taux d’intérêt avantageux.
La garantie vous protège en cas d’ennuis – et avec une auto neuve, on peut espérer qu’il n’y en aura pas avant longtemps.
Les modèles récents sont habituellement plus économiques en carburant.
Les contre
Le prix dépasse celui d’une auto usagée de gamme similaire ou supérieure. De plus, attention aux frais surprises! À l’achat, plusieurs frais (de livraison, entre autres) s’appliquent, mais selon la loi, le commerçant doit les inclure dans le prix annoncé. Toutefois, il n’est pas tenu d’en faire autant pour les taxes. Pensez-y!
Il coûte souvent plus cher d’assurer une voiture neuve qu’une auto usagée.
Vous devez assumer la dépréciation de l’auto : dès qu’elle commence à rouler, elle perd jusqu’à 30% de sa valeur.
Choisissez entre l’achat et la location
Pour acquérir une auto neuve, deux choix s’offrent à vous: l’achat ou la location. D’abord, sachez que dans un cas comme dans l’autre, la location et l’achat viennent avec des frais d’entretien, d’inspection et d’assurances. Cette partie vous présente les pour et les contre de ces deux solutions. Avant de les découvrir en détail, voyez ci-dessous notre résumé comparatif. Un coup d’œil pratique pour vous faire une première idée!
Achat
Échange et modification en tout temps
Longs séjours sans contraintes en dehors du Québec
Versements souvent réduits sur la prochaine auto
Taux d’intérêt plus faible envisageable
Versements plus hauts qu’une location
Perte d’argent en cas de mauvaise valeur de revente
Location
Changement d’auto régulier
Versements plus bas qu’à l’achat
Paiement des taxes étalé ou réduit
Voiture plus chère envisageable
Rachat possible de l’auto
Kilométrage supplémentaire coûteux
Pénalités à payer pour briser le bail
Taux d’intérêt souvent désavantageux
Longs séjours plus difficiles en dehors du Québec
Frais possibles en fin de location
Clé no 3
Quand je compare les options, est-ce que j’en trouve une qui se démarque? Si j’hésite encore, je profite de la prochaine étape pour me faire une tête.
Faites un bon essai de l’auto
Vous n’achèteriez pas des chaussures à 100$ sans d’abord les essayer, non? Avant d’investir une somme pas mal plus élevée pour une auto neuve, l’essai est donc une étape essentielle. Découvrez ici nos conseils sur les points à prévoir avant l’essai et sur les éléments à examiner, tant avant le départ qu’une fois sur la route.
Clé no 4
- À la suite de mon essai, quelle est mon impression générale? Et qu'en est-il de la personne qui m’accompagne?
Si un détail me dérange un peu, je me demande s’il deviendra très agaçant au quotidien…
Auto usagée
Vous avez opté pour une auto usagée plutôt qu’une auto neuve? Avant même de passer à l’achat, nous vous conseillons de suivre les 4 étapes suivantes. Elles vous aideront à faire un bon choix d’auto, sans mauvaises surprises!
Pour
- À moyen comme à long terme, vous aurez plus d’argent dans vos poches si vous achetez une auto usagée en bon état et que vous la gardez quelques années. Une auto usagée bien choisie et bien entretenue peut atteindre 300 000km, et même plus!
Facile de trouver des pièces de rechange neuves ou recyclées pour la plupart des voitures de 5 ou de 10 ans.
Les coûts d’assurance baissent avec une auto de seconde main et, au besoin, des garanties supplémentaires existent.
Contre
- Il faut fouiller le passé de l’auto qui vous intéresse. C’est-à-dire qu’il faut consulter le RDPRM (Registre des droits personnels et réels mobiliers), le rapport CARFAX Canada, les factures de réparation de l’ancien propriétaire… Voyez plus d’information sur ces sujets à la section Effectuez toutes les vérifications.
- Une inspection mécanique préachat est essentielle.
- Des bris et des remplacements de pièces sont à prévoir; le risque est tout de même faible d’engloutir en réparations les économies faites avec un achat d’occasion.
- Les autos usagées sont parfois moins sécuritaires que les modèles neufs.
Vous songez à faire l'acquisition d'un véhicule électrique usagé? Consultez notre guide d'achat pour faire le bon choix.
Réalisez un premier examen de l’auto
Avant d’effectuer un essai routier, vous devrez jeter un sérieux coup d’œil à l’auto choisie. Et sachez-le d’avance, votre examen ne remplacera pas l’inspection d’un spécialiste avant votre transaction.
Pourquoi un premier examen?
En effectuant un premier examen de l’auto, vous pourriez en apprendre beaucoup sur sa condition réelle, et par conséquent décider de continuer ou d’arrêter votre processus d’achat. Rassurez-vous! Pas besoin d’être un pro de l’automobile pour faire un examen efficace. Il vous suffit de passer en revue tous les éléments décrits plus bas.
Attention aux faux particuliers!
Pour leur montrer une auto, certains marchands donnent rendez-vous aux acheteurs dans des lieux publics (ex.: un stationnement) au lieu de les rencontrer dans un commerce. En achetant auprès de ce genre de vendeur, vous auriez du mal à faire valoir vos droits en cas de problème: les faux particuliers travaillent sans permis et sans donner toute l’information dont ils disposent. À commencer par leurs vraies coordonnées!
Clé no 5
Maintenant que je l’ai vue de près, l’auto me paraît-elle encore en bon état?
Assez pour que je pense encore à l’acheter ou à la louer (après un essai routier concluant)?
Si j’hésite entre ce modèle et un autre, j’examine les deux!
Faites un bon essai de l’auto
Vous n’achèteriez pas des chaussures à 100$ sans d’abord les essayer, non? Avant d’investir une somme plus élevée pour une auto usagée, l’essai est donc une étape essentielle. Découvrez ici nos conseils sur les points à prévoir avant l’essai et sur les éléments à examiner, tant avant le départ qu’une fois sur la route.
Ne vous fiez pas aux apparences!
Une garantie encore valide ou un kilométrage peu élevé, c’est positif, mais ils ne signifient pas toujours qu’une auto est en bon état. Ni qu’elle vous conviendra! Seul l’essai routier vous permet de faire un choix personnalisé.
Clé no 6
- À la suite de mon essai, quelle est mon impression générale? Et qu'en est-il de la personne qui m’accompagne?
Si un détail me dérange un peu, je me demande s’il deviendra très agaçant au quotidien… grave et coûteux, même?
Je note mes constats pour en parler au spécialiste qui inspectera l’auto avant la transaction. Et avant cette inspection, j’essaie au moins une autre auto du même modèle – et idéalement de la même année.
Effectuez toutes les vérifications
Sachez-le, une auto usagée a autant d’histoires que de kilomètres au compteur. Pour éviter les mauvaises surprises, heureusement, il existe plusieurs moyens de s’informer sur son passé avant d’acheter!
Demandez à voir le dossier d’entretien de l’auto
Jetez un œil au carnet d’entretien, aux factures et au kilométrage qu’elles indiquent. Montrent-elles une suite logique? Certaines anomalies? À moins que l’odomètre soit brisé, si le kilométrage est plus bas maintenant qu’il y a un an, c’est plutôt louche!
Mettez la main sur le dossier de la SAAQ
Moyennant une dizaine de dollars, la SAAQ vous donne accès au dossier de l’auto que vous convoitez. Il vous confirmera notamment l’identité de l’ancien propriétaire (si le vendeur est un marchand) et le nombre de propriétaires avant lui.
Important: vérifiez la présence de mentions comme «reconstruite» ou «gravement accidentée».
Où obtenir le dossier de la SAAQ:
Dans un centre d’immatriculation CAA-Québec mandataire de la SAAQ
Dans un centre de services de la SAAQ
En ligne sur la page Dossier d’un véhicule du site de la SAAQ
Demande de dossier d’un véhicule
Consultez le RDPRM
Le Registre des droits personnels et réels mobiliers (RDPRM) vous indiquera si le véhicule est libre de dettes.
Important: si vous achetez une auto à une personne qui n’a pas fini de la payer, le créancier peut la faire saisir. Pire encore : vous devrez alors assurer les derniers versements... pour une auto que vous n’aurez même plus!
Pour consulter le registre, visitez le site du RDPRM.
Procurez-vous un rapport d’historique commercial
Des entreprises comme CARFAX Canada vendent des rapports d’historique qui vous coûteront de 40$ à 60$. Vous y verrez les accidents subis, le kilométrage au moment de chaque évènement, etc. Attention! Parfois, certains points n’y figurent pas: un accident non déclaré à un assureur, par exemple.
À savoir: plusieurs marchands d’autos usagées remettent ces documents sans frais. Mais l’idéal est tout de même de les commander par vous-même pour détenir des renseignements exacts et à jour.
Renseignez-vous sur le vendeur
Pouvez-vous vraiment faire confiance au marchand qui vous vend l’auto? Pour le savoir, consultez la page Se renseigner sur un commerçant du site de l’Office de la protection du consommateur (OPC). Vous verrez bien si le profil du vendeur contient des plaintes de consommateurs.
À savoir: si le vendeur n’a pas de profil sur le site de l’OPC, laissez tomber – ce vendeur travaille sans permis!
Sceaux de confiance: si le vendeur est membre de l’AMVOQ ou de la CCAQ, sachez qu’il détiendra non seulement un permis délivré par l’OPC, mais qu’il respectera en plus un code d’éthique. Rassurant!
Vérifiez si la garantie est encore valide
Pour être sûr que la garantie du constructeur est encore valide sur l’auto, demandez au vendeur le manuel de garantie de l’auto. Vous pourrez aussi visiter le site Web du constructeur pour obtenir cette information.
Assurez-vous d’obtenir les deux clés
Les deux clés de votre future auto sont-elles disponibles? Soyez-en sûr, car commander une nouvelle clé coûte cher! Vous ne devriez pas avoir à payer pour cet accessoire de base.
Faites inspecter l’auto
Quand on souhaite acheter une auto usagée, une étape essentielle s’ajoute: l’inspection professionnelle. Nous vous expliquons ici en quoi cette étape est primordiale, en plus de vous présenter nos conseils d’inspection et les services offerts par CAA-Québec.
Pourquoi une inspection professionnelle?
Ne prenez aucun risque! Ni l’essai routier ni l’examen visuel ne vous révéleront toutes les faiblesses d’une auto usagée. Un vendeur peut bien sûr vous préciser qu’une auto est en parfaite condition… mais, en pratique, il peut ne pas connaître ses points faibles.
Le vendeur n’a pas fait l’inspection? Demandez une inspection indépendante!
Avant de négocier le prix d’achat final et les détails de la transaction, vous avez tout intérêt à demander une inspection mécanique indépendante. Cet examen – qui coûte une centaine de dollars, parfois plus – peut être effectué dans l’un des centres d’inspection automobile autorisés CAA-Québec, dans un garage recommandé, chez un mécanicien de confiance ou même un concessionnaire (mais pas celui qui met la voiture en vente).
Le vendeur a demandé une inspection? Exigez une preuve!
Si un commerçant ou un particulier affirme que l’auto a été vérifiée, il faut en voir la preuve écrite: est-ce un rapport détaillé, récent et préparé par un expert indépendant? Non? Alors mieux vaut faire examiner votre futur achat vous-même. C'est largement préférable d’avoir l’heure juste avant la transaction.
Si la voiture est en bon ordre, vous en aurez la confirmation. Et si des réparations s’imposent, vous pourrez utiliser les faiblesses de l’auto comme argument pour négocier le prix.
Quelques conseils d’inspection
Pour effectuer une inspection professionnelle, notez bien les conseils suivants:
Choisissez bien l’auto que vous amenez à l’inspection. Si elle présente trop de problèmes, vous devrez annuler votre transaction, trouver une autre voiture, la faire inspecter aussi… Vous avez mieux à faire de votre temps et de votre argent.
Comme vous avez fait un essai routier, n’oubliez pas d’informer le spécialiste de vos constats; ils pourront faciliter son travail ou le guider vers certaines priorités.
Demandez au mécanicien un bilan écrit de son inspection pour l’utiliser au besoin pour vos négociations finales.
Les inspections, façon CAA
Les centres d’inspection automobile autorisés CAA-Québec vous proposent différentes inspections, aboutissant toutes à un rapport complet qui vous est remis pour communiquer les résultats. Parmi elles, il y a l’inspection Express route et l’inspection Maxi route.
L’inspection Express route
Cette inspection partielle est plus rapide que Maxi route, car elle s’effectue en 50 points environ. C’est suffisant pour avoir un aperçu de l’état de l’auto que vous pensez acheter.
L’inspection Maxi route
Cette inspection complète compte jusqu’à 180 points de vérification. Elle s’adresse aux consommateurs qui veulent le plus d’informations possible sur la condition de leur auto. Si la voiture évaluée coûte plusieurs milliers de dollars (et qu'elle ne les vaut vraiment pas), ce choix vous protégera d'une mauvaise affaire. Pensez-y!
L’inspection Maxi route comprend, entre autres:
La vérification sur banc d’essai informatisé de la performance du moteur sur ordinateur
L’inspection visuelle de l’auto
La vérification de la carrosserie
Le démontage des roues et la vérification des freins
Clé no 7
En choisissant une auto usagée, évidemment, je composerai avec quelques éléments usés, mais jusqu’à un certain point. Maintenant que je connais vraiment la condition mécanique de l’auto inspectée, est-ce que ça vaut la peine pour moi de l’acheter?
Si je vais de l’avant, les résultats de l’inspection peuvent-ils me servir de levier pour négocier le prix à la baisse?