Comment éviter l’aquaplanage sur les routes

Quels sont les endroits les plus propices à l’aquaplanage?

Ce phénomène peut se manifester partout où l’eau peut s’accumuler, notamment:

• sur les routes très fréquentées qui possèdent des sillons (roulières) susceptibles de retenir l’eau;
• entre deux virages consécutifs, là où la route ne présente pas vraiment de pente latérale favorisant l'écoulement de l'eau;
• lors de fortes averses;
• lorsque l'eau de fonte ou de pluie s'écoule d'un talus sur la route;
• lorsque l’eau et la neige fondante (slush) s’accumulent sur une route.

Quels sont les signes annonciateurs d’une perte d’adhérence?

Les bons observateurs peuvent voir venir le coup quand les traces foncées laissées par les pneus de la voiture précédente s’effacent directement derrière elle. Même chose si la même voiture asperge de grandes quantités d’eau de chaque côté.

Vous saurez que le danger de flotter est bien réel:

• lorsque vous avez la désagréable sensation que les roues avant n’adhèrent plus au sol, en roulant ou en freinant;
• si le régime du moteur augmente sans que vous ayez changé la position de l’accélérateur de votre traction (le phénomène est moins marqué chez les véhicules à propulsion);
• quand vous entendez un fort bruit d'eau dans les puits de vos ailes.

6 trucs pour éviter l’aquaplanage

Réduisez votre vitesse

Vous atténuerez les risques d’aquaplanage en réduisant votre vitesse lorsqu'il pleut ou quand vous soupçonnez la présence de flaques d'eau. Des pneus roulant à grande vitesse sur une chaussée mouillée doivent déplacer beaucoup d'eau de façon extrêmement rapide pour demeurer en contact avec le sol. Il est donc fortement conseillé de doubler les distances de sécurité avec le véhicule qui vous précède. Été comme hiver, vaut mieux adapter votre conduite.

Évitez d’utiliser le régulateur de vitesse sur une chaussée mouillée

Oubliez le fameux cruise control lorsque la chaussée est glissante ou mouillée (été comme hiver). Pourquoi? Sur l’eau, le véhicule peut faire de l’aquaplanage et si le régulateur de vitesse est en fonction, les roues vont se mettre à accélérer alors qu’il leur faudrait plutôt ralentir. Vous pourriez perdre le contrôle. De plus, lorsqu’on utilise le régulateur de vitesse, on a souvent tendance à éloigner notre pied des pédales de frein et d’accélérateur, ce qui augmente le temps de réaction en cas de perte de contrôle.

Évitez les ornières

Circulez légèrement à côté des roulières ou des accumulations d’eau, qui sont plus fréquentes en bordure de la chaussée. Vous pourriez déraper!

Surveillez l’usure de vos pneus

Les pneus dont la profondeur et le dessin de la semelle sont inadéquats parce que trop usés évacuent l’eau moins efficacement et augmentent les risques d’aquaplanage. Pour être en contact avec la chaussée, les pneus doivent pouvoir écarter l'eau qui forme une couche plus ou moins épaisse sur la route, devant, derrière et surtout de côté. Et si l’eau ne peut être évacuée, il y aura formation d’une vague devant le pneu. Ce dernier aura tendance à monter sur cette vague pour le séparer de la chaussée, un peu comme du verglas.

Le saviez-vous? Il faut toujours s'assurer que vos pneus soient gonflés à la pression recommandée par le manufacturier puisqu'il s'agit d'un facteur important pour obtenir l'écoulement optimal de l'eau par les rainures de la bande de roulement. Par ailleurs, les pneus larges flottent plus rapidement que les pneus étroits.

Évitez les flaques d’eau

Si vous devez passer à travers une flaque d’eau, freinez avant, et non dedans. Il est fréquent que des voitures se butent à d’imposants nids-de-poule cachés au fond de flaques d’eau. En plus de glisser, vous pourriez abimer vos roues.

Pensez aux piétons et évitez de les éclabousser

Levez le pied et ralentissez à l’approche de flaques d’eau lorsque vous circulez en ville. Personne n’a envie d’une douche glacée!

Comment maintenir le cap en cas de dérapage?

Si votre véhicule commence à déraper malgré toute votre vigilance, tenez fermement le volant et gardez les roues orientées dans la direction vers laquelle vous souhaitez vous diriger. Ensuite, relâchez l’accélérateur. Cela permettra de remettre du poids sur les roues avant, ce qui facilitera la reprise du contact avec la chaussée. Si vous êtes à l’aise avec cette technique, passez au neutre avant de freiner très légèrement, sans bloquer les roues. Lorsque les pneus sont à nouveau en contact avec le sol, vous pouvez embrayer pour reprendre votre vitesse. Mais en cas de perte totale de maîtrise du véhicule, la meilleure chose à faire est de placer les roues en ligne droite et d’appuyer à fond sur les freins jusqu’à ce que la voiture s’immobilise. C’est l’hiver? Découvrez nos conseils pour conduire sur des routes glacées.